Цар свећице

Функција аутомобила свећице је увођење високог напона који је генерисан намотањем паљења у комору за сагоревање мотора и кроз сопствени јаз, производи испадни пражњење да запали запаљиву смешу.

1.Цар свећице за аутомобиле би требале бити у стању да издрже ефекат утицаја високог напона, а њихови изолатори треба да обезбеде добре перформансе изолације под акцијом 30, 000 в високог напона.

2 Температура гаса за сагоревање у моторном цилиндру значајно се разликује од оне свеже смеше која улази у цилиндар. Свећица мора бити у могућности да издржи такву драстичну промену температуре и одржава одређену температуру, без наношења локалног прегревања или прегњивања.

3.Цар Свећице за свећице требале би моћи да издрже огромну утицајну силу генерисану сагоревањем смеше. Стога, аутомобилски прикључци морају имати довољно механичке снаге.

4. Током рада, аутомобилски свећици подлежу корозивном дејству различитих активних гасова у производима за сагоревање. Стога је потребно да се аутомобилски прикључци праве од ватросталних и материјала отпорних на корозију.

1. Облик електроде Цар СПАРК утикача има значајан утицај на своје перформансе пражњења. Генерално, електроде са релативно оштрим ивицама и угловима су склонији пражњењу. Ако је електрода сферна у форми, пражњење је најтеже.

2 УТИЦАЈ КЛИАНЦИЈЕ ЕЛЕЦТРОДЕ ЦОТ ЦОУР СВАРК утикача. Опћенито, већи је празник електроде свећица, то је већи напон пражњења. Да би се осигурало поуздано паљење мотора под било којим околностима, јаз свећица је 0. 6 до 0. 8 мм.

3. Утицај притиска компресије цилиндра. Што је веће притисак компресије цилиндра, то ће се теже пражњење искре бити и већи је потребан напон.

4. Утицај температуре електроде. Што је већа температура електроде свећице, нижи потребни напон.

Што је веће празнине аутомобила свећице у аутомобилу, јачи искра искра. Јачи искра, лакше гориво у цилиндру гори и гори боље, олакшава се мотор започиње, а гориво се такође може сачувати. Међутим, то је већи јаз, то је већи напон потребан за искра да путује. Поред тога, то је већи омјер компресије цилиндра, то је већи напон потребан за искра да путује. Стога, најприкладнији отвор за свећице аутомобила мора се поставити на основу напона који систем за паљење може да снабдева и притисак стања цилиндра.

Ако је јаз превелик, потребан је већи напон паљења да би се омогућило свећицу да пређе овај јаз. Ако се јаз не прилагођава превисоком у складу са оригиналним прописима фабрике, може проузроковати путовање, што је отежало паљење, што је омогућило је тешко, што је мотор тешко започети, слабо убрзање, немогућност брзог потрошње горива.

Ако је јаз премали, то може проузроковати паљење, превремено паљење, дефлаграције, буку током рада и лошег испуха.

Температура самочишћења (вриједност топлоте и расипања топлоте)

Да би се осигурало да ће свећица добро функционирати, мора се држати у одговарајућем опсегу температуре. Доња граница овог одговарајућег температурног опсега назива се температура самочишћења свећице, што је око 450 степени Целзијуса. Ако се свећи утикач дјелује на температури нижом од овога, угљени депозити произведени од некомплетног сагоревања горива депоновање на површини керамичког изолатора свећице, изазивајући цурење свећице. Када је угљени депозит озбиљан, изазваће да се свећица не запали. Изнад ове температуре, депонирани депозити угљеника биће изгорели. Стога се ова температура назива само-чишћењем температуре. Горња граница температуре температуре назива се температура пре паљења, која је око 950 степени Целзијуса. Ако температура централне електроде свећице прелази ову температуру, свећица може да запали смешу без искрења. Ова ситуација се назива превременим паљењем. Превремено сагоревање може довести до смањења излазне снаге мотора и чак узрокују да клип гори и растопи на врху. Стога температура свећице мора бити испод 950 степени Целзијуса. Нормални опсег радне температуре свећица је 450 до 950 степени Целзијуса.

Кључни део свећице је изолатор. Ако изолатор не функционише, висок напон ће "пренети пречицу" без усељења два ступа, што резултира никаквом искру. Стога, изолатор мора имати добра механичка својства и способност да издржи висок напон, високу температуру и хемијску корозију. Обичне свећице су углавном направљене од керамике засноване на алуминијумским оксиду.

Цар свећици су подељени у две врсте:Врући тип и хладан тип. Њих двоје одражавају термичке карактеристичне перформансе свећице. Свећицима је потребна одговарајућа температура да би се добро функционисала и да не функционишу депозити угљеника да правилно функционишу. Када се температура изолатора одржава на 500 до 600 степени Целзијуса, капљице уља које падну на изолатор могу се одмах изгорјити без формирања угљених депозита. Ако је температура већа од овога, прерано ће запалити ватру; Ако је нижа од ове температуре, депозити угљеника ће се формирати. Температура варира на различитим моторима. Овај проблем се може решити употребом дужине сукње изолатора.

Хладни тип (висока калоријска вредност):Сукња је кратка, топлотно подручје је мале, путање преноса топлоте је кратак, а расипање топлоте је једноставно, па је радна температура ниска. Погодно је за брзи, висок и висок и високо-компресионијски мотори са високим цилиндричним радном температуром.

Врућа врста (ниска калоријска вредност):Сукња је дугачка, топлотно подручје је велико, пут преноса топлоте је дугачка, а расипање топлоте је тешко, па је радна температура велика. Погодан је за моторе са ниском брзином, ниском нивоом компресије и ниског компресије, а радна температура цилиндра је ниска.

За оне између њих двоје, треба усвојити свећице са средњом вриједношћу топлоте. Приликом замене свећица, модел који је одредио произвођач треба одабрати како би се осигурало да се подудара са топлотним вредностима.

Аутомобилски чепови са вишом калоријском вриједношћу брзо реагују и погоднији су за стан-и-прометне услове у урбаним срединама. Међутим, када се користи на високим температурама, склони су узроку да се мотор прегревања. Супротно томе, свећице са нижом калоријском вриједношћу не реагују једнако брзо као и оне са вишом калоријском вриједношћу током вожње и заустављања. Међутим, када се аутомобил вози великом брзином дуже време, свећице са нижом калоријском вриједношћу ће се побољшати.

1, 2 и 3 су ниско-калорирајућа вредност свећице, наиме топлови свећице (склони загревањем);

4, 5 и 6 су средњих свећица средње величине;

7 и више су висока топлотна вредност свећице (склони хладноћи)

Иако су свећице аутомобила мали, оне су неопходне кључне компоненте за нормалан рад возила. Разумевање његове функције и значаја и редовно инспекцију и одржавање може је осигурати да наш вољени аутомобил увек одржава снажну снагу и добре перформансе и не постане глатко без бриге!